超强悍!这台2.0T+电机的中国豪华SUV又拿下一个新纪录

更新时间2019-12-02 12:33:33  作者:未知

为了打败所有的对手,有些东西是永远不存在的。它着眼于整个时代,就像一辆从未进入沙漠的phev,开启了混合动力suv的越野沙漠时代。它的名字是vv7 phev。

每年10月1日至5日,将在遥远的西北腾格里沙漠腹地举行盛大的集会。来自全国各地的越野爱好者将聚集在被称为“越野圣地”的阿拉善,进行无拘无束的穿越。阿拉善一直是许多城市越野车不敢爬过的禁区。然而,在今年的英雄大会上,阿拉善迎来了一个特别的活动——“WEY地震vv7 phev沙漠车辆神挑战赛”,伴随着一个从未在沙漠中出现的象征——PHEV,vvv7 phev敢于成为第一个。

虽然在驾驶phev进入沙漠时敢于吃螃蟹令人钦佩,但为什么一辆面向城市的混合运动型多功能车有勇气挑战阿拉善的越野圣地?是什么让它如此自信?

在这场比赛中,wey品牌创始人魏建军以神秘车手的身份登场。以永恒的年轻头脑和不屈不挠的精神,他亲自为wey品牌的全新插电式混合动力车型vv7 phev平台发起了激烈的竞争,四次全能冠军陆炳龙、越野实力拳手奥里格尔、新一代流行方程式车手何子健、中国gt冠军吴培和2017年亚洲方程式雷诺亚军桂梦。

在如此奢华的冠军竞争背景下,wey品牌创始人魏建军敢于第一个通过控制vv7 phev挑战“沙漠车神”的桂冠。这是一场实力相当的精彩比赛,也是一场实现梦想的战斗。众所周知,魏建军在很多场合都表现出了对赛车的热情,也承认自己有成为职业赛车手的执着梦想。20岁时,他以精彩绝伦的漂流特技表演赢得了“保定车神”的美誉,“赛车手魏建军”成为全国了解他的第一印象。

魏建军的赛车梦从未被忘记。国王最终会以另一种方式回来。“保定车神”这次击中了“沙漠车神”,不仅实现了魏建军在职业比赛中与职业赛车手竞争的梦想,也让他成为中国第一个参加越野拉力赛的汽车品牌创始人,印证了魏建军永不放弃赛车手的年轻心态。

这一次魏建军争夺“沙漠车神”的称号,这也是一个汽车品牌的创始人第一次为自己的品牌搭建平台。凭借自己的赛车经验和汽车制造理念,魏建军亲自展示了vv7 phev的自信力量。沙漠越野挑战赛不仅测试驾驶员的驾驶技能和心理素质,而且对汽车的整体性能,尤其是动力、控制和超车方面有极其严格的要求。专业越野汽车通常是柴油或汽油车型,而插电式混合动力汽车vv7 phev作为越野汽车,已经成为中国第一款挑战阿拉善沙漠越野的phev车型,这也显示了魏建军对vv7 phev整体实力的信心。

在许多人的传统思维下,phev应该与“越野”等东西绝缘。然而,在vv7 phev中,教授看到了复杂使用环境的许多设计考虑。混合动力suv的世界只能局限于钢筋混凝土墙建造的城市?我们会打破这一切的!

战胜沙子的秘诀是在稳定中寻求速度,在速度中保持稳定。快速是让车轮挣脱沙子的枷锁,vv7 phev显然已经做好充分准备。高效插电式混合动力系统由负责驱动前轮的2.0t涡轮增压发动机和负责驱动后轮的永磁同步电机组成。前者的最大功率为167千瓦,最大扭矩为387纳米,可在1800转时输出最大扭矩。后者的最大功率为85kw,最大扭矩为195nm。当全速加速时,bsg电机还可以提供15kw和50nm的助力。三者相辅相成,让vv7 phev轻松征服万里黄沙。

确实,phev的大部分使用场景都在城市里。由于电动机的连接,它可以弥补内燃机低速扭矩不足的缺点,缩短起动时间。当需要超车时,电动机也可以帮助内燃机。整个超车过程绝对不会给司机一种“小马驹大马车”的负罪感。

同时,vv7 phev作为一款混合动力汽车,有自己的sport+模式,可以最大限度地利用每一种动力。在这种模式下,在相同的节气门开度下可以获得更高的扭矩需求。变速箱提前延迟升档和降档。同时,当起动时,马达输出固定的扭矩。发动机提高了转速,启动更加平稳,有效防止了重油在沙漠中启动和沉入汽车。

道路条件的快速变化是阿拉善的固有特征。有时爬山,有时翻越弯道,有时超速行驶,这些都是对汽车在多个场景之间快速切换能力的巨大考验。幸运的是,vv7 phev配备了“后桥两档电动驱动”,这是中国第一款,也是世界领先的技术。与具有匹配固定齿数比的减速器相比,电动驱动桥可以为车辆提供单一的驾驶模式选择。使用两个齿轮箱后,可以根据不同的工况通过调整换挡输出更合理的功率曲线,具有更高的启动加速度和更好的爬坡性能,兼顾低速加速、爬坡和高速助力,加速性能提高25%。此外,通过精确的变速实现了电机比第一齿轮减速器更宽、更高效的工作范围,从而提高了能量转换效率,每百公里的功耗提高了5%,使驾驶员有信心应对阿拉善设定的各种复杂路况。

一匹好马需要一副好马鞍。vv7 phev的电子换挡器采用单稳态设计。每次操作后,电子换挡器将返回其初始状态。电子换挡器的最大工作角度约为10度,行程较短。电子换挡器分为两个操作阶段,换挡力随着操作角度的增大而逐渐增大。短排班可以充分利用强大的电力系统的潜力。

所有的快乐和愉悦都必须建立在完全安全的前提下,而稳定是为了安全。新调整的后悬架铝合金下摆臂,通过轻质材料的应用和结构优化,以及螺旋弹簧刚度调整、稳定杆细节调整、悬架衬套性能等一系列微调,实现了65公斤以上的减重。使vv7 phev能够稳定行驶,这也是赛车在恶劣路况下自由行驶的信心所在。

如果你在沙漠中旅行,无论汽车走到哪里,天空中的沙子和灰尘都会扬起,如果你的视线受阻,行车安全就无法保证。此时,vv7 phev拥有毫米波雷达、前视摄像头、adas地图、360全景视野,主动和被动安全配置达到行业一流水平,可以充当驾驶员的眼睛,为他们清除前方障碍,提供及时清晰的路况反馈。如果场景切换到城市人行道,各种安全配置可以随身携带,每次旅行都可以被安全包围。

安全在你我之间没有区别。我们应该重视自己的驾驶安全,也要考虑其他车辆驾驶员的人身安全。wey vv7 phev配置的adb自适应远光功能可实现远光的智能控制,18节可实时控制。根据前摄像头识别的前车,可以自动控制远光灯对应区域的光束亮度,避免对前车造成眩目的影响,从而保证驾驶员的最佳视觉和对方的驾驶安全。当城市,特别是没有隔离带的郊区在晚上相遇时,这个功能将是一个利器。首先,根据前方车辆的位置和距离,相应调整光照区域,以避免对车辆造成眩光,保护他人。其次,结合als矩阵led前照灯,通过感知驾驶员操作、车辆行驶状态、路面变化等信息,实现照明角度的自动调节。,为驾驶员提供最佳照明高度/照明距离,并确保其自身安全。此外,与宝马新开发的激光头灯650米的照射距离相比,vv7 phev已经超过700米。

激动人心的比赛刺激了司机的肾上腺素,激动人心的心久久不能平静。关掉引擎,推开车门,美丽的日落在广阔的戈壁沙漠的背景下极具吸引力。刚刚在战场上勇往直前的vv7 phev静静地站在司机旁边。它优雅的流线型车身和运动的后部与美丽的风景融为一体。与并肩战斗的汽车朋友们一起,他们举杯畅饮,欣赏vv7 phev和阿拉善共同谱下的壮丽画卷。然而,巧妙的真皮座椅、精致的拼接设计、出色的轮廓重叠和出色的nvh静音系统可以最大限度地减少驾驶员在激烈驾驶中造成的疲劳,让他们有更多的精力感受vv7 phev和Alxa带来的美感和享受。

在强大的产品实力背后,往往有强大的R&D实力和企业理念的支持。通过vv7 phev对阿拉善的激情,不难看出,在不断变化和发展的汽车工业中,魏建军选择了与时俱进,并肩前进。开放性、宽容性和国际化的发展方向发展了我们在“变革”中制造汽车的“不变”哲学。

立足现在展望未来。当体重超过30万时,wey品牌已经是中国奢侈品牌的典范,但也有必要知道如何在和平时期做好危险准备,为未来做好准备。为了平滑5g趋势,我们率先与中国移动在5g智能驾驶领域开展战略合作,并在v2x道路协调技术方面取得阶段性成果。自主研发的智能驾驶舱于今年6月完成了单机长途驾驶测试。

凭借实力,在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立了研发中心,并建立了以保定总部为核心的八个全球研发中心,覆盖欧洲、亚洲和北美。四年来,已投资1600多人,研发设计投资100多亿元。wey拥有中国最大的研发中心和最大的测试站点。这也是中国第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。

未来几年,将投资数百亿美元进行研发,并建立国际一流的发动机实验室、车辆研发中心和燃料电池研发中心。这些无疑将推动我们一步一步走向奢侈品牌领导者的位置。

vv7 phev最深刻的教学感受是:wey品牌用心制造汽车、进军奢侈品市场的决心和态度。也许这位曾经被誉为“保定车神”的年轻人在获得荣誉和积累后,以自己的名义创立了威。这个想法可能很简单:要么做,要么做别人从未做过的事情。

“每天都取得一点进步”是企业的口号,而魏建军自己的座右铭是昨天超越自己。为了进步和超越,魏建军敢于面对困难和挑战是不可能的。此举使魏建军和vv7 phev分别成为第一个以司机身份参与越野挑战的中国汽车品牌创始人,也是中国第一个在阿拉善竞争的插电式混合动力车,超越并取得了进步。

面对中年的成功,魏建军没有忘记财富和成就,也没有生活在舒适的圈子里。年轻的汽车梦驱使他前进,火热的车心一次又一次地激励他挑战自己和自己车型的极限,试图让我们成为豪华suv的世界领导者。

世界在变化,初衷没有改变。

只不过不要忘记你的首创精神,从而达到你的最终目标。

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