敢卖16万+的两款国产SUV,到底值不值?

更新时间2019-11-30 17:06:51  作者:未知

限制汽车买卖的举措已导致众多车主一再抱怨,也让许多无车族难以轻松买车。在此期间,国务院发布通知,宣布将逐步放宽或取消购车限制,这对许多城市的用户来说是一大好处。

9月10日,贵阳宣布正式废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》,这也是对国务院以最快速度做出的新决定的回应,给广大用户带来了好消息。然而,对于许多一线和二线城市来说,购买限制仍然存在,数量的缺乏足以让人头痛。

因此,在不影响长途旅行的前提下,两辆国产汽车也许能够解决一些用户的问题。他们免于数字震荡和竞价。插件的混合状态只能以小型合资汽车的价格出售,这有时是一种新的选择。

Gs4 phev的形状基本上与燃油版本相同。这仍然是熟悉的飞翼正面设计。如果你对gs4的形状不感兴趣,那么phev版本的gs4仍然可以带给你同样的视觉体验,除了蓝色元素被添加到汽车标志和其他地方以强调你作为新能源的身份。

rx5的插电式混合动力车Erx5作为SAIC荣威的主打车型,延续了家族的节奏设计,倒梯形铬格栅凸显了精致与大气。整个系统标配有发光二极管矩阵前灯,进一步在外部创造了一种技术感。高色彩价值已经是erx5的主要卖点。

从数据中不难看出,erx5在车身尺寸上比gs4 phev略微领先,特别是在轴距上,erx5比gs4 phev领先50毫米,为其提供了更大的后部空间。

进入汽车,我们不得不说这两辆车有完全不同的设计风格。erx5的内部相对简单,但它注重技术感和阶级感。大尺寸显示屏是互联网suv的噱头,驾驶舱内的大面积软塑料和皮革包装在工艺细节和豪华程度上甚至超过了一些同级资本车辆的一端。

与erx5相比,gs4 phev的内部略微适中。新款gs4的浮动中央控制屏幕设计不适用于现金车,这令人不愉快。然而,更合理的物理按键布局也使得盲操作更加方便和安全。

就功率而言,增汽gs4 phev配备了1.5l直列四缸发动机+前置电机功率配置,而荣威rx5 phev配备了1.5t涡轮增压四缸发动机+前置电机功率配置。

两辆车的纯电动范围几乎相同,但由于涡轮增压器的支持,erx5在后部有更多的动力爆发和更快的加速。

此外,从两种车顶车辆配置的比较中不难看出,虽然gs4 phev配置足够丰富,但以网络互连为卖点的erx5配置更多。除了祝福斑马系统更加智能,配置主动制动,恒速巡航,温度区控制等。也使erx5具有明显的优势。

然而,价格不容忽视。2019 erx5的定价为1759-1909元人民币,比gs4 phev的1638-1738元人民币贵得多。因此,将其配置得更高是可以理解的。

事实上,许多消费者现在对纯电动模型持怀疑态度。新车公司能生存多久?电动汽车足够安全吗?在续航时间短、充电网络基础设施不完善的情况下,它真的能取代传统的燃油车,实现家庭用车的唯一选择吗?

然而,事实上,这些问题的存在更多的是因为消费者没有意识到他们对汽车环境最真实的需求,就像巡航汽车一样,他们知道自己没有固定的充电桩,需要经常跑很长的距离,但却为品尝新鲜而付出“咒骂街道”的代价。

在这里,它仍然是同一个句子。不是每个人都适合纯电动汽车,我们也不需要过度解读纯电动汽车的劣势。毕竟,纯燃料、轻混合和插件有很多选择。为什么我们应该整天都是键盘玩家或通风袋?

摘要

作为一种省油的武器,插电式混合动力汽车带来最全面的好处,但每辆汽车都不会是最完美的工业产品。在买车之前,我们需要更多地了解这辆车是否适合我们。

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